Operationeel planner

Onze collega’s op het controlecentrum zorgen 24/7 voor een hoofdconducteur en machinist op elke trein. Vanaf hun indrukwekkende schermen. Zo reageren ze razendsnel om bij te sturen na een verstoring. Word jij een van onze collega’s? Daarom wil je als Operationeel Planner bij NS werken Jij levert een belangrijke bijdrage aan het blijven rijden van de treinen en zorgt ervoor dat de reiziger, tijdens een verstoring, hier zo min mogelijk last van heeft. Van te voren weten we niet waar er verstoringen zijn op het spoor. Jij kan snel schakelen en werkt samen in een team om te zorgen dat het landelijk personeelsplan altijd op orde is. Jan Willem de Vree, teammanager LBP: ''Het mooie aan onze afdeling is dat we 24/7 zorgen dat er een conducteur en machinist op de treinen zit. Dat brengt veel dynamiek met zich mee want er kan van alles gebeuren op het spoor. Onze doelstelling is dat de treinen zoveel mogelijk blijven rijden zodat onze reizigers, ondanks de dingen die rondom de sporen gebeuren, zo min mogelijk last hebben en dat ze zo snel mogelijk weten waar ze aan toe zijn. Je werkt samen met andere collega's om de problemen zo snel mogelijk op te lossen. Daarnaast moet je het leuk vinden om met een wisselende werkdruk om te gaan'' Dit ga je doen als Operationeel Planner Als operationeel planner (ook wel Bijstuurder personeel) ben je verantwoordelijk voor de juiste inzet van hoofdconducteurs en machinisten op landelijk niveau. Dit doe je samen met collega’s. In het werk van Bijstuurder personeel is het hollen of stilstaan. Vooraf is er een personeelsplanning gemaakt en als er niks aan de hand is dan verloopt de treindienst volgens plan, maar als het op het spoor misgaat door een verstoring (denk aan een vrachtwagen die de bovenleiding eraf rijdt, of een boom op het spoor na een storm) dan kan het heel hectisch zijn op de afdeling. De werkdruk is op deze momenten erg hoog. Het is daarom belangrijk dat je stressbestendig bent en met deze wisselende werkdruk om kunt gaan. We verwachten dat je tijdens rustige momenten meedenkt om de afdeling, de Landelijke Bijsturing Personeel, nog beter te maken. De functie bestaat voor 90% uit werken achter een beeldscherm. Op 4 beeldschermen monitor je in verschillende applicaties de stand van zaken op het spoor, zoals mogelijke verstoringen en de materieel- en personeelsbalans. Daarnaast houd je je bezig met telefonische contactmomenten met je collega’s op de trein, wachtdienst en  medewerkers op de verschillende RBC's. Je wordt op zaal operationeel aangestuurd door de Landelijk Monitor Personeel (LMP).   Jouw werkzaamheden als Bijstuurder Personeel bestaan uit:    Het signaleren van onvolkomenheden met betrekking tot de inzet van rijdend personeel.    Het vaststellen van de inzetbaarheid rijdend personeel.    Het bijsturen van de diensten van rijdend personeel bij verstoringen.    Het toetsen van de maakbaarheid van een bepaalde bijsturing en het adviseren van collega's.   Het doorgeven van de wijzigingen in de personeelsdiensten aan betrokken partijen.    Het bij verstoringen volgen van vaste werkwijzen en procedures om het oorspronkelijke dienstregelingsplan te kunnen voortzetten.   Hier ga je werken Je komt te werken bij de Landelijke Bijsturing Personeel (LBP), gelegen op de vierde verdieping van het Operationeel Controle Centrum Rail (OCCR) in Utrecht. Je werkplek ligt op ongeveer 15 minuten loopafstand van Utrecht Centraal. Het team bestaat uit 100 Bijstuurders personeel (Operationeel Planners). Het team bestaat ook uit 13 Landelijk Monitor Personeel (LMP) waarvan er per dienst 1 of 2 aanwezig zijn voor de operationele aansturing.       Het LBP is een operationele afdeling in een 24-uurs organisatie. Je werkt als Bijstuurder personeel in een vroeg/laat/nacht cyclus en wordt ook ingezet op weekend- en feestdagen. Flexibiliteit tegenover werken in de onregelmatigheid is daarom een vereiste.  Kijk naar de video hieronder voor meer informatie. De opleiding tot Bijstuurder Personeel neemt ongeveer 10 weken in beslag en bestaat uit e-learnings, werkplekopdrachten en simulaties. Dit zijn de functie-eisen Je hebt minimaal een afgeronde mbo-4 opleiding, bij voorkeur in de richting van vervoer en logistiek.   Je bent stressbestendig en je werkt effectief onder hoge tijdsdruk, maar kunt ook goed omgaan met rustige momenten.    De functie betreft voor 90% intensief werken achter de computer op 4 beeldschermen. Daardoor is het belangrijk dat je in staat bent te werken met verschillende systemen en dat je snel kunt schakelen.    Door jouw duidelijke en concrete manier van communiceren met je collega's werk je effectief en doelgericht, maar ben je ook in staat om met weerstand om te gaan.   Je beschikt over analytisch denkvermogen en je werkt planmatig om de juiste prioriteiten te stellen tijdens de gehele dienst.   Je woont op maximaal 90 minuten reisafstand met de auto óf het OV (via de reisplanner van deur tot deur) van het OCCR. Je kunt daar voor de aanvang van iedere dienst (vroeg/laat/nacht) op tijd aanwezig zijn. Je staat positief tegenover werken in de onregelmatigheid. Dit betekent dat je werkt in een vroeg/laat/nacht cyclus, waarbij je ook in de weekenden en tijdens feestdagen ingedeeld wordt. In de video hierboven hoor je van collega Andrea wat het voor bijstuurders betekent om onregelmatig te werken. Dit zijn de arbeidsvoorwaarden Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de dynamische wereld van duurzame mobiliteit. Jij helpt mee om Nederland bereikbaar te houden, voor iedereen. Bij NS krijg je veel vrijheid. De mogelijkheden om je te ontwikkelen zijn groot. We beloven je dat geen dag hetzelfde is. En als één van de mooiste werkgevers van Nederland hebben we nog meer te bieden. Voor deze functie onder meer: Een startsalaris tussen de €3.168,00 en €3.337,56 bruto per maand ( o.b.v. 36-urige werkweek) met een jaarlijkse bevordering bij goed functioneren. De eerste 6 maanden is er sprake van een aanloopschaal. Het genoemde salaris is exclusief een onregelmatigheidstoeslag van gemiddeld € 400,- tot € 800,- bruto per maand. 144 uur wettelijk verlof (o.b.v. een fulltime dienstverband) + extra verlof afhankelijk van leeftijd (minimaal een week). De mogelijkheid om 3 christelijk feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen. 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling. Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage. Je gezin reist gratis in de daluren. Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt. Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen. Solliciteren naar deze baan Solliciteer direct via de sollicitatiebutton, liefst z.s.m. maar uiterlijk op zondag 14 december . Binnen enkele minuten ontvang je een automatische sollicitatiebevestiging. Wij laten je zo snel mogelijk en uiterlijk binnen twee weken weten of we je uitnodigen voor een gesprek. Je mag je sollicitatie richten aan Roos Hof, Corporate Recruiter. Nog vragen? Mail naar Karin van onze frontoffice via: recruitment@ns.nl (mailto:recruitment@ns.nl). Heb je liever telefonisch contact? bel dan met onze frontoffice via 088-6713666. Goed om te weten : Het 1e gesprek is via Microsoft Teams. Een eventueel 2e gesprek is live op het OCCR in Utrecht. Een onderdeel van de selectie is het maken van een e-assessment dat gericht is op plannen en logistieke vaardigheden. Deze maak je voorafgaand aan het 2e gesprek. Let op: de eerste 10 weken start je in een opleiding. Binnen deze opleiding kun je geen vakantie opnemen. Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring. We vinden het belangrijk dat iedereen die bij ons werkt zich thuis voelt. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid. Lees hier ( meer. Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie. Deze functie kan niet op interim basis worden vervuld. Bekijk daarvoor onze inhuur pagina (