Projectleider Planstudie Brainporthubs A50 en A67 Oost

Vacaturebeschrijving

Aanleiding

Zuidoost-Brabant groeit de komende jaren in aantallen inwoners, bezoekers, bedrijvigheid en werknemers. Dat gaat samen met een forse woningbouw- en ontwikkelopgave en vertaalt zich in een toename van het aantal verplaatsingen. De bereikbaarheid van en doorstroming in het gebied komen daarmee onder druk te staan. We moeten dan ook op een andere manier naar de mobiliteit van de toekomst kijken. Daarom werken we als regio aan slimme oplossingen voor een goede bereikbaarheid in een gezonde, duurzame en aangename leefomgeving: brede welvaart.

Brainporthubs

Grote mobiliteitshubs vlakbij de snelweg (Brainporthubs) zijn onderdeel van deze slimme oplossingen. Niet als doel op zich maar als belangrijke rand voorwaardelijke schakels in het mobiliteitssysteem van de toekomst om de gehele Brainportregio bereikbaar en leefbaar te houden, ook na 2030. De Brainporthubs hebben als doel reizigers (forensen en bezoekers) die met de auto op weg zijn naar de economische toplocaties in Zuidoost-Brabant te verleiden om het laatste stuk van hun reis op een andere manier te reizen. De hubs zijn zo ook een alternatief voor mensen die afhankelijk blijven van reizen met de auto. Tegelijkertijd bieden de regionale hubs lokale kansen. Denk aan de verbeterde bereikbaarheid voor bedrijven en bewoners door de vervoersmogelijkheden die een hub biedt, meervoudig ruimtegebruik en aan leefbaarheidseffecten.

De Brainporthubs hebben pas kans van slagen als het een aantrekkelijk alternatief wordt voor gebruikers of als parkeren op de bestemming locatie niet langer mogelijk of ongewenst is. De hubs moeten daarom in nauwe samenhang worden gezien met de verstedelijkingsopgaven, investeringen in de weg, (toekomstige) hoogwaardige OV-verbindingen, fietsinfrastructuur en met regionaal/lokaal overheidsbeleid en beleid bij werkgevers. Het gaat uiteindelijk om een integraal mobiliteitsnetwerk dat gebruikers moet verleiden en inspireren op een andere manier te gaan reizen. Daarin gaat het niet meer om modaliteiten maar om slimme mobiliteit en om samenwerking tussen overheden, werkgevers en andere stakeholders om het gebruik te optimaliseren.

Kaders

Mede op basis van eerste verkeerskundige analyses is in 2020 een ontwikkelplan opgesteld voor de Brainporthubs. Dit plan is adaptief en flexibel, maar geeft richting en houvast voor de locatiekeuze van de hubs en/of een afbakening van de zoekgebieden. Onderstaande afbeelding geeft een beeld van de mogelijk plek van de hubs, beredeneerd vanuit alle windrichtingen (snelwegverbindingen) naar de regio.

Het ontwikkelplan is vastgesteld door het Portefeuillehouders overleg Mobiliteit van de regio (Poho MRE) en beschrijft de aanpak om te komen tot een netwerk van Brainporthubs. Het ontwikkelplan biedt hiervoor een basis, maar is slechts het begin van de uitwerking. In de afspraken die Rijk, regio en het bedrijfsleven hebben gemaakt in het kader van de Brainportdeal (2022) en Beethovendeal (2024) is de noodzaak van het realiseren van Brainporthubs bekrachtigd en zijn hier ook de eerste middelen voor gereserveerd. Uitgaande van de verschillende 'windrichtingen' betekent dit dat er plekken moeten worden gevonden voor hubs die -in potentieel- door kunnen groeien. Dit vraagt onder meer voldoende massa (vraag en aanbod) om een voldoende en goed vervoersaanbod te creëren, marktpartijen te verleiden te investeren in de gevraagde voorzieningen en daadwerkelijk een alternatief te bieden aan werkgevers voor alternatieve parkeerlocaties. Tegelijkertijd is als uitgangspunt gekozen om te werken aan een groeistrategie per hub, gebaseerd op vraag van gebruikers en aanbod aan vervoer. Het serviceniveau groeit dan mee met de omvang van de hub.

Aanpak

Ten behoeve van de hubs wordt er een aanpak gevolgd die bestaat uit drie hoofdfases:

• Planstudie (komen tot een voorkeurslocatie voor een hub aan de betreffende A-weg) met uitwerking van ruimtelijke inpassing en verkeerskundige ontsluiting op niveau van een schetsontwerp (SO).
• Planfase (o.a. Ruimtelijk), de procedures die doorlopen moeten worden voordat een omgevingsvergunning kan worden aangevraagd/ingediend.

Realisatie (op basis van voorontwerp en definitief ontwerp), inclusief de keuze voor het in de markt zetten van de bouw van een hub.

Voor de Brainporthubs gekoppeld aan de A2 Noord, A2 Zuid, A58 en A67 West is de planstudiefase (fase a) inmiddels (grotendeels) doorlopen. De studies zijn uitgevoerd in nauwe wisselwerking tussen de betrokken gemeenten(n), Regio, Provincie en overige stakeholders (RWS, bedrijfsleven). Voor deze Brainporthubs dienen de komende maanden de werkzaamheden voor de planfse (fase b) te worden opgestart. Voor de Brainporthubs A50 en de A67 Oost dienen de planstudies (fase a) te worden opgestart. Voor alle Brainporthubs geldt om te starten met de volgende dat fasen dat er rekening dient te worden gehouden met de context, mogelijkheden en belangen in het betreffende gebied en van de Brainportregio.

Parallel hieraan wordt gewerkt aan de uitwerking van de governance van en voor de hubs, inclusief de keuzes over eigendom, exploitatie en beheer. Hiervoor is een Bestuurlijke Begeleidingsgroep (BBG) samengesteld, bestaande uit de wethouders van de direct betrokken gemeentes, de wethouders van Veldhoven en Eindhoven en de gedeputeerde van de Provincie Noord-Brabant. Deze BBG is adviserend aan de formele 'besluitvorming' in de Brainportregio.

Werkzaamheden Projectleider Brainporthubs

• Je bent verantwoordelijk voor het opzetten, coördineren en mede uitvoeren van de planstudies Brainporthubs A50 en A67 Oost (projectleider 1). Je zorgt voor voortgang, realisatiekracht en stemt af met je omgeving: ambtelijk, bestuurlijk en waar nodig ook met andere maatschappelijke partners en het bedrijfsleven. Zowel op Brainporthubniveau als breder in de Brainportregio.
• Je bent projectleider van een werkgroep (per projectleider dus twee werkgroepen). Deze bestaat uit een team met leden van de specifieke gemeente(n), Provincie Noord-Brabant, RWS en optioneel ook MRE en andere publieke (en private) maatschappelijke partners. De betrokken werkgroepleden hebben ongeveer in kind 2 uur per week beschikbaar om mee te denken en mee te doen.
• Je zorgt voor een strakke opdrachtformulering aangaande de aanbesteding van onderzoeksopdracht(en) voor de planstudies (projectleider 1) aan adviesbureaus (consortia). Voor de onderzoeksopdrachten zijn middelen beschikbaar. Voor de planstudies is het de ambitie om ruim voor de zomervakantie de planstudies na een aanbestedingsprocedure te starten en halverwege 2026 af te ronden. Voor de planstudies kan de projectleider voortbouwen op de aanbestedingsdocumenten van de eerdere planstudies van de andere Brainporthubs. Voor de planfase willen we in 2025 consortia uitvragen die de verschillende producten en diensten -die ter voorbereiding op de realisatiefase nodig zijn - de komende jaren uit te voeren. Er is reeds zeer veel kennis en er zijn ook veel onderzoeken beschikbaar waar de projectleider op kan voortbouwen.
• Samen met de Programmaregisseur Brainporthubs leg je verantwoording af aan de Bestuurlijke Begeleidingsgroep Brainporthubs en het Poho Mobiliteit MRE, dat fungeert als bestuurlijk opdrachtgever.
• Je stelt aan het begin van je opdracht een kort Plan van Aanpak op waarin je werkwijze, planning en benodigde middelen concretiseert om bovenstaande punten te realiseren. Hierbij is het belangrijk om aan te sluiten bij en voort te bouwen op de vele informatie, besluitvorming en ook bestaande overlegstructuren. Deze zul je na gunning van de opdracht ontvangen. Dit om dingen slim en niet dubbel te doen. Dit Plan van Aanpak stem je af met de Programmaregisseur en Ambtelijke Begeleidingsgroep (ABG) Brainporthubs.

Let op: Door de huidige wetgeving rondom de Wet DBA en de aard van de werkzaamheden bestaat de mogelijkheid dat deze opdracht niet als ZZP'er uitgevoerd kan worden. In dat geval bieden wij de mogelijkheid om via een tijdelijk loondienstverband aan de slag te gaan. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.

• Je hebt minimaal een HBO opleiding en/of denkniveau.
• Je hebt als project- en/of programmamanager ervaring met realisatie complexe ruimtelijke- en/of mobiliteitsvraagstukken met project- en programmasturing.
• Je hebt ervaring met werken aan de ontwikkeling van Mobiliteitshubs.
• Je hebt ervaring met werken voor en met overheden in de Brainportregio.
• Ervaring: afgelopen 7 jaar: mate van relevante werkervaring opgebouwd inzake:
  • Ontwikkeling Mobiliteitshubs.
  • Coördineren planstudies/ planfasen mobiliteitsprojecten en programma's.
  • Voorbereiden ambtelijke en bestuurlijke overleggen en besluitvorming.
  • Aansturen/uitvragen/coördineren aanbestedingen en samenwerking adviesbureaus, etc.
  • Ruimtelijke procedures / omgevingswet.
• Netwerk Brainportregio: afgelopen 7 jaar mate van werken in de Brainportregio met:
  • Werken voor en met overheden in de Brainportregio.
  • Werken voor en met bedrijfsleven en andere maatschappelijke partners in de Brainportregio.

21 maanden | 16 uur | 0,44 fte