Engineer in opleiding

We zijn actief in meer dan 150 landen en willen wereldwijd leider in onze industrie worden, als meest duurzame verfbedrijf dat al ruim twee eeuwen kleur geeft aan de toekomst.
In 1965 startte de bouw van de nieuwe fabriek. werd de Europese productie van alle vulmiddelen in Ammerzoden geconcentreerd, en daarmee, naast Alabastine, ook de merken Molto en Polyfilla. Naast vulmiddelen worden er ook reinigingsmiddelen, verven en lijmen geproduceerd.
In 1998 werd de fabriek in Ammerzoden overgenomen door het Britse ICI, dat in 2008 op zijn beurt werd overgenomen door AkzoNobel. 3 jaar geleden heeft Akzo besloten om de Alabastine fabriek te upgraden, Hiervoor is een project gestart en is er speciale software (Siemens) geschreven voor de Het project ligt al 2 jaar stil en er is geen projectarchief beschikbaar. Het doel is om de automatisering van de hele fabriek te upgraden en te verbeteren, inclusief de opslag van poeders, distributie en mengers. Hoewel de software gereed is, komt deze niet overeen met de installatie (ongeveer 100 sensoren/instrumenten die in de software worden verwacht, ontbreken in de fabriek). De voorgestelde aanpak is om de installatie stap voor stap op te starten, unit per unit, waarbij de software, installatie, functionele beschrijvingen en P&ID's bij elke stap worden afgestemd. Voor deze uitdaging staat 3 maanden o.b.v. 16-24 uur per week.
Een baan via Yacht Engineering
Yacht is dé organisatie van en voor professionals. We geloven dat diverse teams van belang zijn voor ons als lerende organisatie die voorop wil blijven lopen in de wereld van werk. Van collega's, klanten, kandidaten en daarmee van Yacht.