Trouble shooter ICNG

Trouble Shooter ICNG 

Meewerken aan de Intercity Nieuwe Generatie
Wil jij onderdeel uitmaken van de toekomst? Voor ons team dat NS ondersteunt bij de implementatie van de ICNG - de Intercity Nieuwe Generatie - zijn wij op zoek naar iemand met allround kennis van mechatronica. We beseffen dat je niet in alles specialist kunt zijn en je kunt je bij ons verder ontwikkelen. Is je interesse gewekt? Lees verder

De komende jaren zul je op het spoor steeds meer exemplaren zien van deze "wesp", zoals de trein ook in de volksmond genoemd wordt. We zijn op zoek naar vakmensen die net als wij kwaliteit erg belangrijk vinden en die kunnen helpen de verdere ingebruikname van deze trein zo soepel mogelijk te laten verlopen. Voor de ICNG gelden hoge eisen wat betreft betrouwbaarheid, energieverbruik, veiligheid en comfort. 

Wat bieden we jou? 
- een werkweek van 36 uur 
- een rooster waarbij je 6 dagen werkt (wisselend een dag- avond- en nachtdienst) en standaard daarna 4 dagen vrij bent
- een leaseauto 
- standplaats Amsterdam Watergraafsmeer en je bent ook onderweg (want de trein staat niet stil)
- een professionele en afwisselende baan 
- de trots dat jij mee mag werken aan zo'n belangrijk project 
- een gemiddelde toeslag van 32,5 procent per 10 weken 
- een salaris van rond de 3200 - 4200 euro (afhankelijk van ervaring) 

- cao Metalelektro

- 27 dagen vrij per jaar
- in dienst bij Alstom en bij goed functioneren een vast contract 

Wie ben jij? 
Jij bent een echte techneut en als er een probleem is, ga jij er recht op af. Je snapt goed wat je wel en wat je niet snapt, waar je sterke kanten zitten en waar je je nog kunt ontwikkelen. Je begrijpt in hoofdlijnen goed hoe de trein in elkaar zit (of soortgelijke mechanica en dan leren wij je de rest). Een trein bestaat uit verschillende componenten. Die componenten komen van over de hele wereld vandaan en in Polen wordt de trein in elkaar gezet. Vervolgens komt de trein naar Nederland. Na een paar testritten gaat de trein het spoor op. Om een storing te kunnen oplossen, is het belangrijk dat jij een goed begrip hebt van hoe alles in elkaar zit. Je kunt in documentatie snel terugvinden wat je nodig hebt en je kunt makkelijk schema's en tekeningen lezen. Je houdt echt van aanpakken en je hebt een grote verantwoordelijkheid. Als jij bij de trein aankomt, denk je als eerst "hoe gaan we deze storing aanpakken?". Herken je je? Solliciteer 

- minimaal mbo 4 of hbo elektrotechniek automotive, luchtvaarttechniek, mechatronica of aanverwant afgerond
- je bent doortastend 
- soms kan het voorkomen dat een storing niet binnen je werktijd af is - jij zorgt er voor dat een storing toch opgelost is 
- je houdt er van om op veel verschillende plekken te werken
- je kan goed samenwerken met anderen

Wat ga je doen? 
De ICNG integreert de nieuwste technologieën. Jij wordt specialist over deze trein. Je begrijpt hoe alle componenten in elkaar zitten. Het is niet nodig dat je op elk component specialist wordt, maar je bent wel in staat om aan te wijzen waar een storing zit en te constateren wat er nodig is en je komt in je eentje heel ver. Je krijgt de kans om je op een specifiek onderdeel verder te specialiseren. Voor het team van Alstom is een belangrijke rol weggelegd om NS te ondersteunen bij de ingebruikname, bij storingen en bij de 2 jaar durende garantie van de trein. Je werkt dus vaak samen met NS-personeel. Ons team is nog relatief nieuw en dat betekent dat jij ook een rol kunt spelen in het verbeteren van werkprocessen. Leuk toch? 

Een ochtenddienst begin je om half 7. Het kan dat je eerst start in Watergraafsmeer, maar het kan ook dat je direct naar een gestrande trein moet. Een ochtenddienst duurt tot Een avonddienst is van - En de nachten duren van -  

Op onze site vind je twee filmpjes van collega's in deze rol. Bekijk ze hier: 

Heb je interesse? We spreken je graag Je kunt ook direct solliciteren. Stuur dan je cv naar @

Job Segment: Network, Technical Support, Technology